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Innovation
Normes
L’innovation doit s’affranchir des normes
Notre article récent sur le lancement réussi des robotaxis Waymo via Uber à Austin illustre l’accélération de l’innovation dans la mobilité autonome aux États-Unis, portée par des alliances stratégiques et un environnement réglementaire favorable. Cette dynamique contraste fortement avec la situation en Europe, souvent qualifiée de « championne des normes », où la prudence réglementaire freine le passage à l’échelle des solutions autonomes.
L’exemple américain : l’innovation par l’assouplissement réglementaire
Comme nous le soulignons, l’expansion rapide de services comme Waymo One ou les ambitions de Tesla en matière de robotaxis sont rendues possibles par une évolution majeure du cadre réglementaire américain. Le Département des Transports des États-Unis a récemment annoncé un assouplissement significatif des exigences de sécurité et des règles de reporting pour les véhicules autonomes. Désormais, certains véhicules de test peuvent circuler sans respecter toutes les normes traditionnelles (par exemple, l’absence de rétroviseurs) et les constructeurs bénéficient de procédures allégées pour le signalement des incidents mineurs. Cette politique vise à réduire les obstacles administratifs et à accélérer la mise sur le marché des innovations, tout en maintenant des exigences de sécurité sur les incidents majeurs.
Cette stratégie est assumée comme une réponse directe à la concurrence chinoise, où le soutien gouvernemental massif et la flexibilité réglementaire permettent aux géants locaux de déployer rapidement des flottes de robotaxis sur des milliers de kilomètres de routes ouvertes à l’expérimentation.
“Désormais, certains véhicules de test peuvent circuler sans respecter toutes les normes traditionnelles (par exemple, l’absence de rétroviseurs)”
Photo : ©Waymo
L’Europe, championne des normes… et du retard ?
À l’inverse, l’Europe s’est dotée de réglementations strictes, souvent sous l’impulsion de l’ONU et de l’UNECE, qui limitent fortement les conditions d’usage des véhicules autonomes : vitesse plafonnée à 60 km/h, obligation de présence du conducteur prêt à reprendre la main, boîte noire obligatoire, restrictions aux routes à terre-plein central, etc.Cette approche, si elle garantit un haut niveau de sécurité, freine l’expérimentation et la capacité à innover rapidement.
Plusieurs experts et acteurs du secteur soulignent aujourd’hui la nécessité pour l’Europe de faire évoluer ce cadre. Hervé de Tréglodé, spécialiste du sujet, appelle à une accélération des autorisations, à la simplification des procédures et à l’ouverture des voies publiques à l’expérimentation, faute de quoi le Vieux Continent risque de rester spectateur de la révolution autonome5. Les coopérations internationales se multiplient, mais elles ne suffiront pas sans un changement profond de paradigme réglementaire.
Pourquoi relâcher les contraintes ? Trois arguments clés
Accélérer l’innovation : L’assouplissement des normes permet de tester plus vite, d’itérer et de corriger les défauts, favorisant l’émergence de champions technologiques locaux capables de rivaliser avec les géants américains et chinois.
Attirer les investissements : Un environnement réglementaire plus flexible attire capitaux et talents, essentiels pour soutenir la R&D et l’industrialisation des solutions autonomes.
Répondre aux enjeux de mobilité et de durabilité : Les robotaxis et navettes autonomes peuvent transformer la mobilité urbaine, réduire les accidents, optimiser les flux et contribuer à la transition écologique – à condition de pouvoir être déployés à grande échelle.
Trouver l’équilibre entre sécurité et innovation
Relâcher les normes ne signifie pas sacrifier la sécurité. Il s’agit d’adopter une approche graduée, où l’expérimentation contrôlée sur des territoires pilotes permet d’ajuster la réglementation au fil des retours d’expérience, comme le font les États-Unis et la Chine. L’Europe, forte de son expertise en sécurité, pourrait ainsi inventer un modèle hybride, combinant exigence et agilité réglementaire.
« L’Europe doit sans délai rattraper son retard technologique, accélérer les autorisations et simplifier les procédures administratives pour ne pas rester à la traîne dans la course mondiale à l’autonomie. »5
En conclusion, l’exemple américain, que vous mettez en lumière dans votre article, démontre que l’assouplissement des normes est un levier décisif pour accélérer l’innovation et la compétitivité dans la mobilité autonome. Pour l’Europe, il est temps de s’inspirer de cette dynamique, d’oser des expérimentations plus larges et de réconcilier sécurité et audace réglementaire pour ne pas manquer la prochaine révolution des transports.
Les décisions des USA illustrent bien la situation que l’on trouve en Europe en terme d’innovation, une Europe mortifère drivée par des fonctionnaires européens englués dans une bureaucratie aveugle, une vision et des compétences en dessous des nécessités où seule la modification des règles du jeu permet d’envisager de ne pas perdre le match définitivement.
Observer les décisions et actions de l’UE vous donne un aperçu assez clair de tout ce qui ne faut pas faire pour réussir dans votre stratégie d’innovation. Lisez notre article : Former vos équipes pour exceller dans l’innovation
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