One Point Device,, ©QOD . Design . Digital + People
PAR / F.D. / 7 MINUTE READ
Il y a 5 ans, nous travaillions sur le développement d’un service de livraison innovant nommé OnePoint. Ce concept promettait de révolutionner la livraison de repas en ciblant non pas chaque appartement, mais des points névralgiques de la ville (à Barcelone, notamment) : la plage, les places de quartier, ou encore des points stratégiques comme face aux fast-foods populaires. Aujourd’hui, nous nous demandons si ce projet visionnaire a toujours sa place dans le paysage actuel de la livraison urbaine.
Pour développer ce projet ambitieux, nous avions constitué une équipe pluridisciplinaire comprenant :
Cette force de frappe était nécessaire pour relever le défi technique et commercial que représentait OnePoint. La vision initiale incluait une flotte de véhicules électriques non autonomes, comme le Biro®, et une application permettant aux utilisateurs de commander, sélectionner leur point de livraison (OnePoint) et l’horaire souhaité, tout en étant notifiés de l’approche du livreur.
Malheureusement, la crise de 2020 a brutalement interrompu ce projet prometteur, les budgets alloués ayant été réaffectés. Pourtant, OnePoint semblait apporter des solutions concrètes aux principaux défis du secteur de la livraison :
Aujourd’hui, force est de constater que ces problématiques persistent. Malgré quelques avancées législatives, comme la salarisation des livreurs en Espagne, les géants du secteur peinent toujours à atteindre la rentabilité. La précarité des livreurs reste une réalité dans de nombreux pays, tandis que la qualité des services de livraison laisse souvent à désirer.
Le paysage n’a pas vraiment changé depuis 4 ans !
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Depuis la conception initiale d’OnePoint, le paysage technologique a considérablement évolué. Si les drones de livraison n’ont pas encore tenu leurs promesses (on y croyait mais on était conscient que cela prendrait beaucoup plus de temps dû à la réglementation notamment), la robotique a fait des progrès spectaculaires. Des entreprises comme Serve®, Tesla®, Waymo® et Exotec® ont réalisé des avancées significatives dans le domaine des véhicules autonomes et de la robotique logistique.
À la lumière de ces évolutions, nous pensons que le concept OnePoint pourrait connaître un second souffle sous la forme de robots de livraison autonomes. Ces robots, simples dans leur conception mais efficaces dans leur exécution, pourraient révolutionner la livraison du dernier kilomètre en offrant :
Nous sommes convaincus que d’ici deux ans, ces petits robots autonomes de livraison feront partie intégrante du paysage urbain. Leur simplicité, leur robustesse et leur agilité en font des candidats idéaux pour répondre aux défis de la livraison à bas coût, notamment pour des acteurs comme Vinted®, LeBonCoin®, Wallapop, Glovo® ou Deliveroo®.
L’absence d’obstacles technologiques ou légaux majeurs laisse entrevoir un déploiement rapide de ces solutions. Une opportunité se présente donc pour les entreprises européennes de se positionner en leaders, tant dans la conception que dans l’exploitation de ces systèmes innovants.
Qu’en pensez-vous ? Partagez-vous notre vision d’un avenir proche où ces services révolutionneront la livraison urbaine ? Travaillez-vous sur des projets similaires ? Nous sommes impatients d’échanger avec vous sur ces perspectives passionnantes.
Avec les robots autonomes, nous assistons à une transformation majeure des interactions numériques. Investir dans cette technologie, c’est préparer votre entreprise à offrir des expériences sensorielles inégalées et à repousser les frontières de l’innovation.
Cette approche fonctionne car elle divise une problématique longue et complexe en mini-solutions simples. En résumé, l’efficacité du système repose sur sa simplicité. Un seul robot « simple » peut exécuter chacune des tâches, ce qui rend le processus rapide et efficace. Si Exotec avait imaginé un robot humanoïde pour exécuter l’ensemble des tâches, de l’arrivée de la commande à la pose dans le camion du livreur, l’entreprise n’aurait probablement pas atteint son niveau actuel de succès. Une telle approche aurait nécessité soit un robot extrêmement complexe de type humanoïde, soit plusieurs types de robots (sur roues et bras articulés type Universal Robots). Le coût aurait considérablement augmenté et la distribution se serait complexifiée. On remarque d’ailleurs que dans le cas des robots humanoïdes :
En effet, nous sommes encore plus malins et surtout plus souples, avec une latitude d’action incomparable. La flexibilité et l’adaptabilité humaines restent des atouts majeurs dans certaines situations complexes ou imprévues. Faire collaborer l’Humain avec la machine est vraiment la solution d’avenir, HAi, Human + Ai vous en donne un exemple concret.
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